スーパーカブ110

スーパーカブ110で行く日光キャンプツーリング

9月下旬に行ったふもとっぱらキャンプ場に続き、今週はスーパーカブ110で日光にある菖蒲ヶ浜キャンプ場に行ってきました。 前回の反省を踏まえ、今回は朝5時起きで自宅を出発し、C125に乗るソウルブラザーと国道16号線沿いのマックで集合です。前日からウ…

スーパーカブ110で行くふもとっぱらキャンプ場

キャンプにハマってからいつか行ってみたいと夢見ていた聖地、ふもとっぱらキャンプ場にスーパーカブ110でキャンプに行ってきました。 久しぶりのキャンプだし気合入れて朝6時に起きるぞ!と宣言していましたが、目が覚めたのは朝8時でした。キャンプの前…

スーパーカブ110で行く東京臨海部プチツーリング

今週こそはキャンプツーリングに行くぞ!と息巻いていましたが、台風の影響もあり土日は天気が不安定になるためキャンプツーリングは中止することにしました。 土曜日は辛うじて晴れていたのでカブで東京臨海部をぶらぶら散策してみることにしました。 まず…

スーパーカブ110(JA44)快適化計画その1(風防とUSB電源を取り付け)

仕事の都合で南関東に引っ越してからはセカンドバイクのスーパーカブ110が実質メインバイクとして活躍しています。 キャンプやツーリングにスーパーカブ110で行く機会が増えてきたので、快適に移動できるようカスタムをしていこうということでアマゾンで3万…

スーパーカブ110で行く箱根キャンプツーリング

新型コロナウイルスのせいで、キャンプ場がどこも休場してしまい、半年近くキャンプに行けない上、県外にツーリングもいけず、勘弁かんべんカンボジア状態でしたが、6/19から県外移動が解禁されキャンプ場も順次再開が始まったため、早速キャンプツーリング…

1年乗ったスーパーカブ110(JA44)の簡易レビュー

納車から一年という節目を迎えたため、一年で6000キロ乗ったスーパーカブ110(JA44)の簡易レビューをしていきたいと思います。 ■走行性能 納車直後はJA07に比べ遅いと嘆いていましたが、慣らし運転を終えて2000キロを超えたぐらいからエンジンやチェーンにあ…

スーパーカブ110(JA44)のウインカーレンズをクリアレンズに替えてみた

昨年から乗り始めたスーパーカブ110も明日で納車から一周年となりました。 この一年で走行した距離は6000キロを超え、キャンプやツーリングで大活躍してもらいました。 本当はロングツーリングに行きたいところですが、コロナウイルスや人事異動の影響で3月…

スーパーカブ110(JA44)とスーパーカブC125(JA48)で行く霞ヶ浦ツーリング

今月にスーパーカブ125(C125)が納車された友人と霞ヶ浦ツーリングに行ってきました。 この日は友人のスーパーカブC125にガッツリ試乗させてもらったので簡易的なインプレッションをしてみました。気になった方は以下のリンクからどうぞ。 ibaraki-boys.hat…

スーパーカブ110とスーパーカブC125(C125)の簡易比較インプレをしてみた

友人のスーパーカブC125にじっくり試乗させてもらう機会があったため、自分の愛車である新型スーパーカブ110(JA44)とスーパーカブC125(JA48)の簡易的な比較レビューをしていきたいと思います。 ①デザイン C125のデザインはC100をリファインした文句なしに…

スーパーカブ110で行く都心キャンプツーリング&C125に試乗してみた

普通はキャンプに行くなら郊外のキャンプ場に行くものですが、なぜか大都会東京に良さげな雰囲気のキャンプ場があるらしく行ってみることになりました。 この日は丁度、友人のバイクが納車される日だったので納車の儀を見学しに行きました。納車されたのは、…

スーパーカブ110で行く2020年初ツーリング

新年明けましておめでとうございます。今年も当ブログを何卒宜しくお願い致します。ということで、寒い日が続きますが、新年初乗りということでスーパーカブ110でお出掛けしてきました。 年始のせいか主要な国道が渋滞していたので霞ヶ浦を経由して潮来方面…

新型スーパーカブ110(JA44)のオイルフィルターを交換してみた

今年の4月に納車された新型スーパーカブ110も早いもので走行距離が4000キロを突破しました。 最後にオイル交換したのが1500キロを過ぎたあたりなのでオイルの交換と納車されてから一度も交換していないオイルフィルターを交換してみることにしました。 作業…

新型スーパーカブ110(JA44)で行く霞ヶ浦一周ツーリング

フロントスプロケを14→15Tに交換し、快適なツーリングマシンとなったスーパーカブ110の真価を試すべく、霞ヶ浦を一周してみることにしました。 零戦がある予科練平和記念館をスタートし、霞ヶ浦を反時計回りに一周します。 ちなみにこの零戦、実物大模型です…

新型スーパーカブ110(JA44)のフロントスプロケットを15Tに交換してみた。

??? 「くお〜!!回転数が上がりすぎている〜!!ここでギアをトップに!(ガチャ)」 カブ110 (ふにゃ〜ん) ??? 「あ、もう4速に入ってたのか^^;」 恐らく日本中、いや世界中でこのような光景が日々繰り返されていることでしょう。 久しぶりにカブ110…

新型スーパーカブ110(JA44)購入から半年後の振り返り

今年の4月に購入した新型スーパーカブ110(JA44)も納車から半年という節目を迎え、走行距離も3000kmを超えました。 今回は半年間乗ってきたスーパーカブ110の振り返りを兼ねた簡易レビューをしていきたいと思います。 (慣らし運転後の簡易レビューは以下の…

新型スーパーカブ110(JA44)のプラグをイリジウムプラグに交換してみた。

モリワキマフラーでパワーアップした新型スーパーカブ110(JA44)ですが、さらなるパワーアップを目指し、プラグをイリジウムプラグに交換してみることにしました。 今回交換するイリジウムプラグの品番はCPR6EAIX-9Sです。 NGK ( エヌジーケー ) イリジウム…

スーパーカブ110(JA44)で行く鷲宮ショートツーリング

モリワキマフラーを装着し、パワーアップしたJA44の真価を問うべく埼玉の聖地「鷲宮」までショートツーリングをしてきました。 北関東のフリーウェイこと国道4号バイパスのハイペースな流れにもしっかりついていけたため、予想していた時間よりも早めに鷲宮…

新型スーパーカブ110(JA44)にモリワキメガホンマフラーを取り付けてみた。

本当は純正のまま乗り続けたいと考えていた新型スーパーカブ110(JA44)ですが、90ccの郵政カブより少し早い程度のパワーしかないため純正マフラーを交換してパワーアップさせることにしました。 適当にネットサーフィンをしていると新型カブに対応した中古…

新型スーパーカブ110(JA44) 慣らし運転を終えての簡易レビュー

一つの区切りとなる1000キロの慣らし運転が終わったので一ヶ月乗ってみたスーパーカブ110(JA44)の簡易的なレビューをしていきたいと思います。 ①スタイリング 角ばったアジアン実用車スタイルになってしまった先代のJA10に比べJA44は先々代のJA07に通じ…

スーパーカブ110で行く慣らしツーリング その2

レイクラインを走り終えたあとは、裏磐梯のあたりをブラブラして土湯峠を抜けて福島市に向かいました。 土湯峠を抜けて福島市に入った後はカブをホテルに泊めて福島市内を観光しました。 翌日はカブを福島駅前に停め、山形の秘境駅に電車で向かうことにしま…

スーパーカブ110で行く慣らしツーリング その1

4月に購入したスーパーカブ110(JA44)の慣らし運転を兼ねて福島までツーリングに行ってきました。 昨年の9月に福島に行ったときと同様に今回も国道294号線で茨城から福島へ北上していきます。 この日は10連休のど真ん中でしたが、渋滞していたのは東北道や…

ありがとう郵政カブ(MD90)、よろしくスーパーカブ110(JA44)

昨年の4月に納車された郵政カブ(MD90)ですが、自分の整備スキルでは治せない不具合があり、残念ながら手放すことを決断しました。 短い間ではありましたが、30年前の郵政カブに乗れた時間はとても有意義なものでした。 しばらくXR230の一台体制で生活して…

スーパーカブ110(JA07)の思い出

自分が人生の中で大きく後悔していることは2つあります。 1つ目は社会学に興味があったのに高校で理系に進むことを決断してしまったこと。そして2つ目は大変気に入っていたスーパーカブ110(JA07)をたったの7万円で売却してしまったことです。 自分にと…

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